Хайрцаг дам нурууны кран нь орчин үеийн ган барилгын барилгын чухал бүрэлдэхүүн хэсэг болсон. Эдгээр нь барилгын талбайн эргэн тойронд их хэмжээний хүнд ачааг өргөх, зөөхөд зориулагдсан бөгөөд материалтай харьцах найдвартай, үр дүнтэй шийдэл юм.
Хайрцаг дам нурууны краны хамгийн том давуу талуудын нэг нь ачааг хяналттай, нарийвчлалтай зөөх чадвар юм. Энэ нь ялангуяа аюулгүй байдлыг чухалчилдаг дэд бүтцийн томоохон төслүүд дээр ажиллахад хэрэгтэй. Краны операторууд краны хөдөлгөөнийг хялбархан удирдаж, ачааг аюулгүй өргөх, тээвэрлэх, ослын эрсдэл багатай байх боломжтой.
Хайрцагны дам нурууны кранууд нь бас гайхалтай бат бөх бөгөөд барилгын талбайн гаднах хатуу ширүүн нөхцлийг тэсвэрлэхийн тулд бүтээгдсэн. Эдгээр нь бат бөх, хүнд даацын материалаар хийгдсэн тул урт наслах боломжийг олгодог. Энэ нь тэдгээрийг олон жилийн турш барилгын талбайд дахин ашиглах боломжтой гэсэн үг юм.
Хайрцаг дам нурууны краны бас нэг давуу тал нь олон талт байдал юм. Эдгээр нь угсармал бетон хавтанг зөөвөрлөхөөс эхлээд ган дам нуруу болон ган барилгын ажилд хэрэглэгддэг бусад материалыг өргөхөд тохиромжтой. Тэдгээрийг төслийн тодорхой хэрэгцээнд нийцүүлэн тохируулах боломжтой бөгөөд кран нь зорилгодоо нийцэж, шаардлагатай ачааллыг даах чадвартай байх болно.
Түүгээр ч зогсохгүй хайрцаг дам нуруутай кран нь барилгын материалыг зорьсон газартаа хүргэх хурд, үр ашигтай байдгаараа алдартай. Тэд барилгын талбайн нэг талаас нөгөө тал руу хүнд ачааг түргэн шуурхай, аюулгүй тээвэрлэх боломжтой бөгөөд энэ нь төслийн цаг хугацаа, мөнгийг хэмнэнэ. Энэ нь ялангуяа томоохон бүтээн байгуулалтын төслүүдэд чухал ач холбогдолтой бөгөөд хойшлуулах нь төслийн төсөв, цаг хугацааны хувьд ноцтой нөлөө үзүүлдэг.
Дүгнэж хэлэхэд хайрцаг дам нурууны кран нь төмөр хийцтэй барилгын төслүүдэд зайлшгүй шаардлагатай хэрэгсэл юм. Тэдгээрийн нарийвчлал, бат бөх чанар, олон талт байдал, үр ашигтай байдал нь барилгын талбайд хүнд ачааг даахад тохиромжтой. Үүний үр дүнд ажлын аюулгүй нөхцөл, ашиглалтын хугацаа хурдан болж, ерөнхийдөө илүү хэмнэлттэй барилгын төсөл бий болно.
